Fotogalerie
Polsko, Hel - vrakové potápění - (17. 05. 2009)
Kapr Divers tým technických potápěčů pokračoval po březnovém potápění v Egyptě dalším tréninkem v náročnějších podmínkách Baltu. Vraky lodí v okolí severopolského městečka Hel nabízejí podmínky jak pro pokročilé rekreační potápěče, tak i pro technické potápěče s trimixovými směsmi.
Počasí jsme letos měli proměnlivé. Teplota vody v hloubce se pohybovala mezi 4 a 5 st C, na hladině kolem 17 st C.
Čtyři potápěčské dny jsme z lodi Litoral kapitána Wojciecha Jechna věnovali průzkumu 7 různých vraků.
14.5. První potápěčský den.
Nalodění, sestavení výstrojí.
Tím nejpovolanějším průvodcem po baltských vracích je Silva Pěkník.
Bída s Martinem připravují sucháče.
Vláďa Š.
Mazec & spol.
Vyplouváme...
Hloubka 32m,
délka 24 m, šířka 6,4 m,
potopena 8.4.1945 po náletu.
Loď byla postavena roku 1944 jako stíhač ponorek.
Úřady se rozhodly letos zlikvidovat hloubkové bomby které byly na vraku (6 ks - každá o náplni 100kg trhavin). Odpálili je příložnými náložemi na místě, takže zadní část vraku je dost zničená.
Zbytky otočného mechanismu protiletadlového kanónu na zádi vraku.
Tlaková vlna výbuchu při likvidaci bomb poničila i příď vraku.
I přes značnou míru poškození vraku je příď moc pěkná.
Vytrženými prkny na bocích lodi se dá nahlédnout dovnitř.
Vrak německé minolovky postavené 1916 v Hamburku.
Hloubka 41 m,
délka 42 m, šířka 7,5 m.
Ztroskotal 18.3.1945 po kolizi s jiným plavidlem.
Příďové dělo (105 mm) je jednou z nejatraktivnějších částí vraku.
Za ním jsou ještě zbytky protiletadlového kanónu, ale bez hlavně.
Levobok kapitánského můstku.
Pravobok můstku a nástavba.
V kormidelně jsou dvě kormidla na jedné ose.
Příď vraku s dělem v pozadí.
Výtah pro potápěče je něco, co ocení každý, kdo se někdy potřeboval se stage láhvemi dostat na loď.
Svačina a teplý čaj či káva přijdou po ponoru ve studené vodě vhod.
Na loď se celkem pohodlně vejde 14 technických potápěčů.
Plnění láhví obstaral Silva v hotelu, kde jsme bydleli.
Večeře v jedné z oblíbených hospod.
15.5. se dělíme na 2 party. TMx potápěči jedou na Franken, ostatní se potápí na vracích poblíž přístavu. Vše pohodlně stíháme.
Franken - vojenská zásobovací loď a tanker třídy Dithmarschen.
Hloubka 72 m,
délka 179 m, šířka 22 m,
Potopen byl 8.4.1945 ruským letectvem po zásahu skladu munice.
Střecha nástavby ve 47 m hloubky, která je vysoká 20 m zabere celý ponor.
Ponor je náročný jak hloubkou, tak i množstvím zbytků rybářských sítí a vlasců.
Vrak leží na dně vzpřímeně. Tvoří jej záď a střed lodi o délce 135 m, příď o délce 44 m se odlomila několik metrů před nástavbou a leží 420 m daleko.
Při nižší viditelnosti hrozí nechtěné vplutí do velkých vnitřních prostor obrovským otvorem po odlomené přídi.
Zábradlí nástavby.
Franken je obrovský vrak. Už jen fakt, že prohlídka a obeplutí můstku trvá skoro 20 minut, hovoří za vše.
Ačkoli zde bývá celkem slušná viditelnost, není problém ztratit orientaci. Při šířce paluby 22 m s trochou nepozornosti nevíte, zda plavete na šířku nebo na délku.
Nástavba se dá obeplout v několika úrovních.
Schématické znázornění vzájemné pozice přídě a zbytku vraku ze sonaru polského námořnictva.
16.5. se nefotilo, 17.5. jsme vypluli na dva vraky v zátoce.
Briefing před vyplutím.
Trocha romantiky :-)
Vrak parního remorkéru.
Hloubka 47 m,
délka 37 m , šířka 7,5 m.
Původ lodi, jméno ani datum potopení nejsou přesně známy.
Příď s oběma kotvami.
Paluba - pravobok.
Paluba na přídi.
Pohled nástavbou z pravoboku na levobok.
Střecha nástavby.
Komín.
Pohled do strojovny na parní motor.
Občas bylo na dekompresi trochu těsno.
Minolovka třídy YMS 2 s dřevěným trupem.
Hloubka 22 m,
délka 45 m , šířka 7,5 m.
Potopena 1.8.1957.
Promenádní paluba na pravoboku.
Pravobok na úrovni můstku.
Záďová část vraku.
Nákladový prostor.
Příď s výstupovým lanem.
Po vynoření čekají potápěči na hladině u bóje...
... na zvukový signál od kapitána a záchraný kruh, pomocí kterého je Jacek přitáhne k zádi.
Tam už stačí nastoupit na plošinu zmíněného výtahu.
Prostě pohoda!
Bídák si loví svou ztracenou kuklu.
Tolik stručně k našemu potápění na vracích Baltu.
Příští rok možná nafotíme pod vodou tu loď v pozadí snímku.
Také se obávám, že v této galerii ještě přibude pár fotek z pirátských večerů - no uvidíme...
Komentáře
Jeremi Stone (2010-06-11 23:24:57)
Je to úplná nádhera,a po těch letech že se dá v pohodě určit totožnou věc na vraku lodě,nebo ve vraku!!!:-)A PC nám k tomu pomáhá,že i my,co máme rádi potápění,ale z nějakých důvodů to nemůžeme provozovat,tak se můžeme pokochat tou krásou lodí a vyhaslích lidských životů!:-(Snad jen jejich duše,tam nekde hledají odpočinek?Možná,že ho někdy najdou,a budou moci vlidu spát,tam na dně,v té nejtmavší tmě co snad existuje? S Pozdravem z Holandského Vianenu Vás všechny zdraví Jereminn Stone,jinak Česká Republica-Karlovy Vary-Rybáře.Přeji všem potápěčům "št´astný ponor,ale ještě št´astnější návrat!!!:-)Ze srdce!!!:-)
petr (2009-05-29 09:28:02)
Nádhera to je, ale je fakt, že hloubky a teplota vody z toho dělají trochu náročnější potápění. Super je, když se pak můžete ohřát na lodi na sluníčku.
Sedlák Ivan starší (2009-05-29 08:29:26)
Musela to být nádhera i přes tu zimu. Mnoho šťastných ponorů